چاله کن 68 سی سی دو زمانه دنیز

توضیحات

چاله کن موتوری بنزینی وسیله ایست که از آن جهت انجام امور باغی از جمله کود دهی به روش چالکود، حفر چاله جهت جایگذاری میله یا فنس کشی و نیز برای کاشت نهال استفاده می شود. دستگاه چاله کن های موتوری عموما دارای موتوری های دوزمانه هستند. گودال کن های دستی دارای موتورهایی با ظرفیت های ۴۳، ۵۲ ، ۶۳ و ۶۸ سی سی با قدرت هایی معادل ۲.۶ اسب بخار، ۳ اسب بخار، ۳.۴ اسب بخار و ۳.۸ اسب بخار می باشند. چاله کن موتوی ۶۸ سی سی قوی ترین دستگاه حال حاضر در بازار ایران است. به این دستگاه در اصطلاح عامیانه، گودال کن و نهال کن دستی نیز اطلاق می گردد.
گیربکس دستگاه چاله کن بنزینی:
گیربکس های چاله کن های موتوری در دو نوع خشک و روغنی تولید شده اند. در نوع روغنی می بایست در محفظه گیربکس روغن ریخته شود. در چاله کن هایی با این نوع گیربکس موتور با ۹۰ درجه انحراف نسبت به مته قرار می گیرد. گیربکس های خشک با موتور در یک راستا قرار دارند. گیربکس های خشک فعلی توانایی انتقال قدرت بیشتری دارند. این گیربکس ها معمولا دارای گریس خور هستند. در روی دستگاه چاله کن موتوی ۶۸ سی سی دنیز نیز گیربکس خشک نصب می باشد.
مته چاله کن یا نهال کن موتوری:
مته چاله کن های موتوری نیز در همگی معمولا در طول های ۸۰ سانتیمتری و قطر های ۱۰،۲۰ و ۳۰ سانتیمتری هستند. تفاوت انواع مته های چاله کنی در کیفیت و استحکام مواد استفاده شده و تعداد دور مارپیچ آنهاست. زیاد بودن دور مارپیچ باعث راحت شدن عمل تخلیه گودال ایجاد شده می شود. مته های چاله کن را می توان بصورت مستقیم یا به واسطه ی فنر لرزش گیر به چاله کن متصل نمود. فنر لرزش گیر می تواند ضربات ناگهانی که در اثر برخورد مته به سنگ ها ایجاد می شوند را دمپ کرده و عمر گیربکس و همچنین ضربات وارده به کاربر را افزایش دهند. برحسب نیاز شما می توانید از هر یک از سایز های مته ها برای چاله کنی استفاده نمایید.

ویژگی های چاله کن موتوری 68 سی سی دنیز :
چاله کن فرغونی موتوری بنزینی دارای موتور 68 سی سی است. این چاله کن قدرتی معادل 3.8 اسب بخار دارد. و می توانید با هر سه مته آن را تهیه نمایید. از چاله کن موتوری دنیز می توان برای کندن گودال برای انجام چالکود پاییزه و بهاره استفاده نمود. پس زمین مناسب برای استفاده از این دستگاه زمین باغ و پای درخت است. نحوه ی کار با دستگاه گودال کن بصورت زیر می باشد. ابتدا بنزین و روغن را به نسبت 25 به 1 در یک ظرف بیرونی مخلوط می کنیم. سپس آن را به باک اضافه می کنیم. پستانک زیر کاربراتور را چند بار فشار می دهیم تا سوخت از باک به کاربراتور برسد.
سپس در استارت اول ساسات را که در کنار کاربراتور و روی هواکش نصب می باشد، فعال می کنیم (بالا می کشیم) . سپس هندل را می کشیم. پس از روشن شدن دستگاه ساسات را به جای اولیه (در حالت پایین) برمی گردانیم. با گاز دادن به دستگاه مته شروع به کار خواهد نمود. برای کار کرد سالم این دستگاه باید با گاز کامل کار کرد.